竞争是人类生存的本质之一，社会秩序用于规范各种行为，包括竞争，以保持良性发展，这是构成社会发展的主体。但是，也存在着巨大的破坏行为，比如战争，导致社会生产力的巨大倒退。 
        整体看，社会发展是主流，人类在想方设法避免各种破坏，毕竟人人向往美好，不希望斗争。因此，发展中存在的竞争整体在起推动作用，个别不良行为，虽然会受到公序良俗的制约，但，无法杜绝。 
        城市是人口集中之地，为城市提供服务的各种资源都呈紧张之势。这里固然有“僧多粥少”的情形存在，但是社会竞争加剧，对于优质资源的竞争更甚，资源紧张，气氛更紧张。 
        城市的紧张体现在车辆保有量的增长，一直以来的物价趋势是，别的商品在涨价，而汽车在降价，这是车辆增多的一个重要原因；直接原因就是，经济的发展，社会节凑的加快，促使人们购置车辆，方便出行。 
        车辆是一个刚性的东西，无法压缩，需要占据一定的空间，还要有空地保持距离，有路面便于出入。而空间有限，特别是城市空间更为有限，原来的通道、活动空地，甚至绿地，都被车辆占据，小区、路边，到处是停满的车辆。 
        由此，迅速催生了车与人，或者说人与车的矛盾。公共空间逐渐压缩，行人活动空间逐渐减小、减少。几乎每家每户都有车，开上车就会埋怨道路拥挤，停车时就会埋怨停车位难找；而一旦作为行人，就会感叹或埋怨道路狭窄，行走不便，绿地、健身场所被挤压或侵占，以至于无。人们几乎天天、经常处于这么一个自相矛盾的环境之中，而没有办法。 
        同样是紧张，为了维护局部空间资源，可以说能上门禁的上门禁，能圈围栏的圈围栏，甚至不惜用按时收费的手段来控制车辆。这导致了一种现象，那就是，一方面局部车位资源的空闲和浪费；另一方面，大量车辆被驱逐到路上，使公共停车资源再度紧张，很多人不得不找空停车，对公共秩序产生不良影响，比如，占压绿地、便道，等等。 
        对于个体来说，最不济也要放置破旧的自行车、电车、废弃轮胎、安全锥等，或私自安装地锁，想方设法为自己占一个车位。人都是自私的，这方面没有太大差别，差别在于占据资源的多寡或大小，并直接影响到自私行为表现的多少或大小。 
        在这方方面面的围栏竞争中，导致各类矛盾的发生，成为一种社会问题，有时，会个别或局部激化。贴上警告字条都是温柔的，扎胎、锁车、喷漆等，都在想方设法的宣泄人们的不满和怒气。这里面不乏一种戾气的存在，人们难道就不能相互理解一下吗？嘿，遇到个别人，就不行。
 
        虽然，这些行为表达了个别人或少数人的不满，但是却会产生相当大的恶劣影响，很多人看到以后会感叹很多天，当事人会愤怒很久，并对周边环境产生深深的恨意和不满。某个地方，如果经常出现这种情况，还会加剧人们的担忧、恐慌心理，这也许就是某些人想达到的目的吧，就是为了把影响到自己的车辆驱赶走。 
        此类行为，最多也就是人们发发朋友圈，上上媒体，一般证据不足，或损失额度不大，不了了之，人们大多是在无奈之中自己安慰自己，只能以后多注意罢了。但是，人太多了，车太多了，总有车需要停放，这种矛盾还会循环持续下去。 
        这种城市之“怪”现象，应当是暂时的，它会随着社会的进步、城市的发展而逐步消灭。在这个过程中，我们需要主动采取一些办法，加快这种现象的消失，使公序良俗得到维护，环境更为美好。