作者：王向坤

骑电动自行车要戴头盔，这项政策从宣传到普及时间很短，交警站在路口执勤，对未戴头盔的行人进行教育的同时，也警示了周围的人，于是，就传开了，人们抓紧购置头盔，街上一下子就多了起来。
 
这个时候正是冬天，头盔在提供安全保护的同时，还有保暖的作用，接受起来不太困难，唯一不太方便的就是要随身携带。不过，这点应当难不住人们，估计很快就会有合适的解决方案出来。
 
人类构成一个社会，必然要遵从公共规则，在此基础上，追求最大程度的自由，出行也是如此。驾驶、乘坐机动车要系好安全带，这个要求越来越严、越来越细。城市私人汽车保有量的增长会助推电动自行车保有量的增长，一个家庭，往往是小汽车、电动自行车，甚至三轮车、自行车同时具备，根据出行的需要选择具体的交通工具。在自由度方面，人们历来把自行车、电动自行车归为受限制最小的范围，除去担心车辆的安全之外，没有其他毛病。
 
实际上，电动自行车，包括三轮车，刚刚兴起的时候，人们普遍有种担心，那就是合法性，等到满大街都是这个的时候，人们的心里也就释然了，法不责众嘛。在河北省，电动自行车管理条例已经发布，即将施行，这无疑确定了电动自行车的合法地位，同时也明确了管理要求，其中之一就是要佩带安全头盔。
 
任何事物都是一样，随着时间的推移，会越来越清晰、越来越细，管理也是如此。当管理与人们的习惯相冲突时，管理的推动就会遇到阻力，而时间的长短与约束的效力有关，约束效力强，推动的就快，人们的习惯改变就快，反之就慢。
 
现在的路上还能看到摩托，可能很多人还有印象，摩托车佩戴安全头盔，推动了很多年，效果不理想的原因就是，当时没有互联网，没有大数据，个人征信没有建立，对于个体来讲，缺乏强有力的约束和畏惧，曾经是紧一阵儿、松一阵儿。
 
现在可不行了，人人都知道大数据，个人征信联网，谁都不愿意被记上一笔。交警同志执法佩戴记录仪，进行拍照，未佩戴安全头盔，在这个普及期，进行的是劝说、教育，但人们仍然担心以后会对自己产生影响，这样的敬畏心理会促使人们很快改变习惯，遵守规则，于是，大街上骑电动车人们都带上了头盔。
 
规则的制订和要求来自于公众问题，当电动自行车成为一种公众现象之时，必然带来公共问题，而安全行驶就是其中之一，佩戴安全头盔这一要求是必然要出现的，在各地，只是时间早晚的问题。
 
现在，城市正在推行，县城可能会晚一点，但也不会豁免，慢慢的乡村都是如此，这就像开车要系安全带一样，它不区分道路和地域，人们会自觉遵守。

 

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