作者：王向坤

        盛夏以来，几场暴雨，每次都会造成城市内涝，且有日趋严重之势。道路积水，地道桥灌满，道路塌陷，汽车抛锚，行人在水里艰难行走。特别是，道路积水非常脏，雨水与溢出的污水混合在一起，散发着臭气，让人无可奈何。此时，地图导航都要反向思考，显示红色的、拥堵的往往是能够通行的地方；而显示绿色的、看似不堵的地方往往是积水的地方，没法走。很多人开始吐槽，自媒体上到处可见城市积水的惨状，以及人们的不满。

        人们生活在城市里，城市建设的每一个动作都看在眼里，心存期待。如今城市内涝，就很容易联想起这几年的城市改造，特别是排水改造。在人们心里，排水改造工程时间已经不短了，工程量已经不小了，怎么还是照样内涝？怎么不见效果？ 
        还有，借助互联网、智能手机的普及，人们的认知范围在不断扩大，关于排水，人们知道的不少。比如，巴黎的排水系统、东京的排水系统、以及青岛的排水系统，等等。很多人可能会想咱们这里咋不行呢？甚至，有人知道我们做排水管道工程，意思里透漏着困惑和不解。 
        因此，我们说一说雨水方面的城市排水系统，特别是大家在认识上的误区。 
        先说句丑话，很多是“钱”的问题。所谓不当家不知柴米贵，如果你是家长，你就能深刻理解这句话的意思，并且也能理解排水问题。政府作为一座城市的家长，面临同样的问题。作为家庭，谁不想住大房子，开好车，吃好吃的，这需要金钱作为后盾。城市也是如此，柴米油盐，衣食住行，都要花钱，可是钱不够，那只能花在紧要的方面，这个道理太简单不过了。 
        我们还要历史的看待问题，一个人、一个家庭、一座城市，都会经历曲折的发展过程，在社会历史发展这个大背景下，大多经历过困难时期。因此，不能只看现在的光鲜亮丽，曾经也是捉襟见肘。 
        我们的排水承载着历史，也背负着历史的包袱。城市在快速发展，而地下的排水管道仍然有几十年前、甚至上百年前的存在。原来的城市规模已经急剧扩大，曾经的排水系统被彻底改变，曾经有限的收水系统被放大，超出原来的设计，原有管道管径不变，而收水面积扩大，排水管道延长。面对同样的降水，排水时间延长，城市内涝发生的概率增加，这就是我们的现状。 
        如果，再加上排水管道堵塞、破损等一系列的功能性、结构性缺陷存在，排水问题会继续叠加。我们知道，排水系统属于枝状结构，水从末端收集，逐渐汇聚到根部大的节点，最后进入坑塘河湖等受纳水体，完成雨水排放。可以说，排水系统是由一个个这样相互独立的子系统构成的。 
        枝状结构的特点就是单向的，没有环路可绕，排水管道基本依靠重力自流，管道被设计成坡度，逐渐降低，如果遇到不能自流排放，就要增加泵站提升。同时，枝状结构中如果某一个节点或某一个管段出现问题，就会导致上游全部出现问题。而节点、管段的问题时常存在，放在城市范围内，就会不时的出现排水问题。 
        有人说，排水清淤、检修不行吗？我们说，这个肯定行，且会立竿见影。但是，我们前面也说过，排水能力首先决定于排水设计，管道已经成型，排水能力就已经确定，也就是其上限已经定了。我们的排水清淤、检测、修复，就是为了恢复排水管道的排水功能，它不是改造，不能改变它的上限。通过这几年的工作实践，这项工作非常艰巨，我们的排水管道自身问题太多了。 

 

 

        每次降雨，都是一场大考，我经常说，以没有上限的降雨来考验有限的排水能力，其结果不会乐观。也就是说，排水问题将会长期存在。还有一点非常重要，排水系统是一个开放系统，它不得不开放，因为它要收水，不然就没用了。这与其它管道截然不同，那些管道都是想方设法封闭自己，中间不允许出任何漏洞。排水的开放性，是排水问题的长期存在的另一个重要因素，这使得排水系统很容易受到外部的干扰和影响，从而直接导致排水管道淤堵和破坏。 
        因此，我们说，排水管道，排水系统要定期清淤、检修。但是，目前这个周期还是太长了，很多地方才刚刚开始这项工作，还谈不上定期不定期。 
        还有人说，我们怎么不做巴黎、东京那样的排水系统，汽车都可以在里面跑？这个前面已经说过，资金问题，还有很重要的一点，那就是城市的排水系统与城市所在的地区有很大关系。人们常说“人往高处走，水往低处流”，放在排水系统的问题上非常贴合。城市的受纳水体的水平决定了城市排水系统的水平，对于低海拔、平原城市、盆地城市，你不可能建设那么大空间的排水系统，要想空间大，就得往深处挖。说到这里，是不是山城或者说海拔高一些的城市排水系统要好一些？ 
        铁路是城市的重要交通线，但是铁路对于城市内部的交通也是有影响的。铁路两侧为了通行，就不得不修建桥梁。目前，这些桥梁大多以地道桥的形式存在，这种下沉式的桥梁，往往成为暴雨之时的积水处，成为城市内涝的“标志性景观”。人们在增强泵站提水能力的同时，其实也不得不思考，未来城市的地道桥不是一个好的选项。要么公路从上面跨过去，要么铁路架起来，现在的高铁基本是后一种形式。 
        话说回来，知道得多一些，设身处地的去想一想，我们就会少一些抱怨，多一些建言。暴雨中，我们的交警同志在维持秩序，其他保障部门都在全力以赴。对于雨水来讲，城市排水是一个长期改进工程。

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