北方多雾霾，夏季也不免，限号常态化。经常乘坐的公交，等车时忽然感觉有点落伍。看到附近或三三两两，或成排成片的共享单车，自己还在努力的等待公交车的到来，有一种不好意思的感觉。再具体点，就是自行车扎带没气了，还没时间修。公交车运行已经多年了，线路的设置尽可能的便民，但是，还是要去赶公交车，你总要走一段距离，现在是夏季空调开放期，车票还贵一点，越发的感觉公交不太方便了。
        许是年龄的原因，新鲜事物的接受要慢一些。看着年轻人，包括上小学的小朋友，骑着五颜六色的单车，穿梭在大街小巷，心里也会琢磨琢磨，只是一直没有尝试过。
        但是有关共享单车的新闻可是没少听说过。最近爆出的某品牌的共享单车倒闭，起因是单车大量被盗。早期的小黄车是密码锁，据说密码是固定的，只要别人不扫码，基本就成了专车。虽然是三线城市，由于地处雄安附近，共享单车如雨后春笋般的冒出来，先是排成一排，而后被人骑走，分散到城市的角角落落。某些写字楼或商业区，随着人员的密集，单车也呈密集状态。
        不管什么事情，只要多了，就会出现问题。随意的停放，可能会影响到市容、交通，自然就会产生不同的处置方式。有的园区就禁止单车进入，于是在园区门外，每天都会停放大量的单车在道边。
        这种情况下，单车不得已停放在了公共场所，倒是更方便其共享使用。共享单车可能是共享经济里人们感受最直接的案例了，自己不用买车，不用担心车辆的丢失，随时有车用，价格还不贵，单车还有专门维护。
        90后的年轻人可能感觉不深，也可能没感觉，80、70的就不一样了，曾经自行车是短途出行的主要工具，这么多年来，不丢几辆车子都不算正常，即便如此，许多家庭、许多人的地下室、小房里，都还保有着几辆自行车。现在不一样了，你不必再持有一辆自行车了，虽然它不贵，但是很费心，停车怕丢，存车要钱。对了，说起存车要钱，有的人就不爽过，就停那么一会儿，就会有人朝你要钱。现在好了，车不用存了，也不用担心了。看来，自行车存车量将锐减，电动车啥时候也共享呀？我们就不用买了，也就不用管它了。
        共享真是个好东西，据说还是中国人发明的，都已经共享到英国去了，英国人也是人，当即就乐坏了。好而不贵，真的实惠，英国人如果不高兴，那就是傻瓜。不过随之而来的，和其他地方的情况也差不多，就是单车被盗、被藏事件的发生，英国人也是人嘛！
        单车火了，别忘了它不是一个，还有兴起时间不长的网约车，以及传统的出租车，它们怎么看？某些城市可是刚刚发生过出租车与网约车的对立，不用说，都是利益冲突闹的。
        人的本性里是有自私成分的，动物都会“护食”，就连小猫小狗吃东西的时候，都不愿共享，动物世界里都是充满了争抢。有时，人类的某些行为也与此类似。
        共享单车不仅是自己共享的事儿，作为社会的新鲜事物，必然要与社会环境产生互动，这种社会磨合可能需要一段时间，才能进入到正常行驶的状态。管线  王向坤