作者：王向坤

        一、前奏——马连川水库
        9月1日，已经初秋，天气晴朗，夏日的余威仍在，阳光晒到皮肤上，感觉很烫，不过到了树荫下，立即就会凉快，这是这个季节的特征。这天是周日，闲来无事儿，出去看看。 
        已经是下午了，不可能走得太远，于是开车到西部满城山区转转比较合适。这其实是有目的的，人们一般出门之前，即便没有具体的目的地，至少也要有一个大致的目标，这样才好确定行车方向和路线。保定市西部不远是山区，连绵起伏的群山是各种自然风景的藏身地，这次是要去马连川水库。 
        对于这个地方，在地图上见过，从其周边经过很多次，但一直没有往里拐，始终未见真容。今年听朋友提起过，距离不到40公里，适合半天旅程，于是就出发了。 
从保定向北沿保大公路向左转入张柔路，一路向西，路况很好，顺序穿过京昆高速、南水北调漕河渡槽、京赞线，进入神星镇，然后进入柿子沟旅游路，直行一段距离，右拐进入069乡道，就到了马连川水库。

        由东往西走来，先看到的就是大坝，停车走上去，坝顶不宽阔，不建议车辆来这里。于是又绕到北面，从一个小岔路开到了水库边上。水库不大，呈东西走向，大坝在东面，存水还可以，可能是夏天雨水较大的原因，水发黄，不清澈，周边都是果园，基本没有开发，除去钓鱼的几个人之外，只有少量游人，估计大部分还是当地的。水库北边就是马连川村，再北边就是六盘山，这在地图上都有标记，不难找。 
        于是决定继续前行，进入西坨线，就是易县西山北至满城坨南的公路。有一年还在这条路上的北赵庄吃过饭，只是没有往马连川村这里走过，这次过去，就算是把路走通了。
 
        二、真正的主角——满城区八大岭航空军事博物馆
在左拐进入西坨线后，不知为何，大车很多，路况一般。不过也不着急，很快就看到了曾经去过的木兰溶洞道口，这里去年就已经收费了，仅仅是瞥了一眼，继续前行。还没走多远，就看到了“满城区八大岭航空军事博物馆”的牌子竖在路边。 
        这个不确定以前是不是注意到过，总之没有进去过，这次也是速度慢，看到之后，还有思考和犹豫的时间，最终还是拐进来了。这个地方早就听说过，从网上看过相关的网友介绍，只是没有具体确定过位置，按我的方位判断，应在前面的坨南西北部。
        路是在一条沟里，两边是不高的山坡，种的差不多都是桃树，树上已看不到多少桃儿了。路面硬化，可以会车，比较好走，这也是能够继续前行的原因之一。因为一路上比较僻静，看不到车辆、行人，这对于开车的司机来说，是不太喜欢的。虽然说堵车很烦心，车多开的慢，但是一旦进入不熟悉的道路，又没有人，就很容易产生不踏实的感觉。 
        不过还好，在上了一个小的坡道后，看到有个带袖标的人站在路边，在询问的同时，人家也很快表明了身份，上边就是目的地，上去不难走，不过要交5元停车费。这都不是问题，关键问题是路没走错，里面有人。 
        车一路往上走，很快就看到了停在路边的车辆，以及博物馆的标志，只是坡度有点大，没敢停车，不太愿意坡道起步，结果径直走到了上边的停车场。工作人员告诉我们，博物馆在下面，这才想起收费人员嘱咐的右拐没有拐。不过既然上来了，就把车停在这里吧。 
        这里是宾馆和吃饭的地方，周边枣树很多，很多枣儿开始变红了。人们都有喜爱果实的本性，都是来自农村，自然是非常亲切，这时才看到下方的博物馆以及停放的飞机。 
        出门旁边就是一个荷花池，再看来时的路和往上的路，都是葡萄架，两侧还有枣树等植物。远山苍翠，这个地方在半山腰上，恰好一个小孩儿跑了上来，后面跟着妈妈，于是我们决定先往上看看。 
        小孩儿的妈妈是本地人，很健谈，关于博物馆的很多信息都是她告诉我们的。不知是季节的原因，还是山上缺水的原因，葡萄干瘪了不少，没有打过药，可以随便吃。这个不错，这算占了个便宜，一路吃吃停停，我们就落在了后边。 
        拐进了一处院落，没有见到工作人员，两侧小路可以随便行走。于是折回继续沿着西侧道路上行，很快又拐进一处院落，这里有人在休息说话。很多人旅游，还是喜欢奔着有人的地方去，可能有人喜欢人少的地方，这是少数。这个地方是吃饭的地方，一位这里的老人很好客，给倒上茶水，听说我们来自保定市，他听出我地方上的口音。 
        我从老家到保定市30年了，说话所有改变，但是口音改不了，经常被人听出，基本能确定来自哪里。我还有个习惯，喜欢问别人老家是哪里的，自然地，别人问我，我也会告诉他。人岁数大了，经历的多，走过的地方多，很多时候就靠着这些经历寻找空间上的共同点，加深沟通。这位老人也不例外，他知道我们那里的羊平，就是搞雕刻的地方，博物馆里就用到了那里的石雕，保定人应当知道，那就是曲阳。 
        中国人说话跟我们的性格有关，委婉一些，不直接说出结果，或者结果要等一会儿，看火候，很多时候话说一半。有时，即便不是很准确、中肯，也没关系，心里已猜了个八九不离十，但是话需要一步一步绕过去，有时不见得挑明，但是大家都明白了；有时，如果需要继续聊，才会有结果。有的人就是不愿意说出跟自己有切身关系的事情，他会说出与之相关的周围的事情，让你去猜，这个时候，大致差不多就行了。 
我还算是一个比较直接的人，说话绕弯子的时候少，与人聊天，简单的很快就聊完了，遇上心直口快的、健谈的、性格接近的，可以短时间内聊很多事情。不喜欢的人，估计会感觉有点烦，瞎聊。这就看你遇到什么人了，人不可能一眼就分辨出，总要说几句，不爱说的人，或不对路的人，很快就会敷衍你，当然就感觉到了，人又不傻。但是，还是乐于沟通的人多，这个时候，说什么都可以，初次见面，看你的目的，是问路，还是了解周边，交谈是相互的，大家总要相互了解，才能说下去。 
        人的一生会走过很多路，去过很多地方，给我们留下印象的，除了山水，就是人和事，特别是后者，那是我们回想那里的重要印记，此时，山水可能会模糊，而人和事不会淡忘。经过附近，你会想起来，与人说起那里，就会提起来，别人可能没有相同的经历，也不认识那里的人，只能听一听，说得多了，可能会觉得有点烦，不过没关系。如果有相同的经历，见识过那里的人或事，这就像遇到知己一般，两个人哇啦哇啦的说个没完。 
        好了，我们打住，不然，有人又会觉得烦了，人家想跟着你的思路去神游一番，你却哇啦哇啦的说个没完，这样不行。 
        当时感觉，这个地方转一转，休息休息挺好，有住宿的地方，能吃饭，还要了人家的电话。另一个感觉就是，这里的限制很少，葡萄可以随便吃，不像有的地方，树上挂着“私自采摘，罚款一百”这样警示游人的牌子，让人不爽。周边有很多羊肠小道可以随便走，在与老人聊天的时候，又遇到了来时路上碰到的孩子妈妈，她小孩儿没跟着她，估计还在周边玩，她与这里的人很熟。不大的院落，放着几张桌子，那是吃饭用的。喝过一杯水，老人还要给添，连忙辞谢，已经非常好了。
         出去后，还是沿着西侧的山路向上走，能看到果园，还有工人忙着收拾，有苹果、梨，地里有蔬菜。路边的枣儿很有个性，以两头尖、中间鼓的枣为主，这种早已经部分上市，树下边因为枝壮的原因，部分青枣呈现肥胖的样子。除此之外，还有一种葫芦状的枣，我叫它“葫芦枣”，当然个头不大，比一般的枣略大一些。后来知道，这叫茶壶枣。

        再上边，路面没有硬化，就是普通的山路，这里有个自动气象站。上边有羊圈，看到我们过来，以为要喂食，都“咩咩”叫着，往这边趁，食草的家畜就是不一样，与人亲近，小狗子就不行，“汪汪”叫着“吓唬”着我们。 
        再往西北看，附近的山上有高压线穿过的铁塔，这个在卫星地图上能够分辨出来。远处的山也不高，两处砖塔，是以前去木兰溶洞转悠时，在山上看到的，蜿蜒的小路依稀可见。由此，可以判断博物馆的大致位置，就在木兰溶洞南面山坡的前下方，只是路线不同。从木兰溶洞西侧的山上可以通往北边的曹仙洞，如果仅仅是山上转转，是可以穿越的，这一点是驴友们喜欢的，不在意一个地方的过多停留，而是希望跨越过去，走通一般游人固定的若干路线。 
        这个判断，经与老人确认，博物馆这里是可以到达砖塔那里的，也就是与木兰溶洞西侧、曹仙洞南侧相通的。因为时间的缘故，这时快到下午5点了，于是折返往下走，去看飞机。 
人们都有一种感觉，那就是去的时候感觉慢，路很长，回来的时候，感觉快，路很短。下坡很快就到博物馆了，这里停着车，人们出出进进，还有摘水果的，门口有卖东西的小店，这不是重点，重点是赶紧过去。 
        穿过两侧长满果树的走廊，下一个台阶，就是停机坪，各种老式战机、教练机等一字排开。对于飞机，现在的人们不陌生，很多人乘过飞机，见识过大型的客机。电影、电视里面，也不少见。白天，天上不时地有飞机拉线；夜晚，飞机闪烁的灯光从头顶飞过，还听别人说过“左红右绿尾巴黄”的特征。如果，附近有直升机，那看的就更清楚了。
 

        不过，这么近距离的触摸，还是头一次。看到如此小个头的早期“米格-15”等战斗机，很难想象当时空中格斗是什么样的场景；而有的飞机，前后竟然找不到发动机在哪里。前两天刚刚看了中央台播放的抗美援朝战争中的空战纪录片，我空军驾驶的就是米格-15歼击机，其中有后来成为北京军区副司令员兼北京军区空军司令员、人民空军著名战斗英雄的刘玉堤，他曾在抗美援朝战场上创造一次战斗击落4架敌机的纪录。 
        人们在此流连拍照，在东侧的展室里面陈列着发动机、雷达、电传、座椅等设备，依稀看到上面的作战操作指示。现在我国空军已经发展出“歼-20”五代机，几十年间，国防实力大大增强，作为国人，无不扬眉吐气。 
        可能时间较晚的缘故，模拟飞行体验，登机，都没有开放。后来利用卫星地图查看，可以看到停放的飞机，如果是偶然看到的网友，若无地图标注，估计会以为发现了一个机场。
         同样，对于博物馆的了解，还有部分是来自网上资料的介绍。河北省保定市满城区八大岭航空教育基地博物馆创建于2004年，创建者韩文斌，曾任中国航空博物馆第一任总工程师，第二任馆长，空军大校军衔，被称为“中国飞机拆装运输大师”。退休后，在自己的家乡满城区坨南乡杨家庄村承包荒山，建起了这个基地，免费向公众开放，义务向游客讲解航空知识。2011年，民间航空博物馆被河北省政府和省军区授予“国防教育基地”称号，并成为当地中小学校国防教育和爱国主义教育基地。 
        百闻不如一见，很希望更多的人来这里看一看，体验体验。如果是军迷，如果有着丰富的空军知识，看到后会更不一样。 
        基地处于水果之乡--满城腹地，周边桃李满山坡，无论是春天、夏天、秋天，漫山遍野的果林，也是人们休闲娱乐的好去处。前边已经说了，这里可以吃饭、休息。距离保定市不过30多公里的路程，如果是外地过来，从京昆高速满城收费站下道，沿保涞线西行到坨南，然后右转进入西坨线，前行不远就能看到路边的牌子，然后左转进入，很快就到。现在，导航很方便，很容易就找到了。 
        2018年，保定市第二届旅发大会的举办地之一就有满城区，也因此，满城的交通改善了不少，保涞线更像一条旅游路，很好走。 
        说了这么多，人还在基地里面。到了基地门口，那位老人已经下来，坐在旁边，与我们打招呼，对了，他也姓韩，我几次见到他，大多称呼他“老师傅”，一位非常热情的老人。
         根据历来的传统，不买点什么，感觉就像缺点什么，我家属去挑选“尖枣”，就是上面说过的中间鼓、两头尖的枣，工人们打了一些，不贵。后来知道，这叫菱枣。我呢，则是走上去取车。在保涞路上，终究还是没忍住，又买了一兜桃。路过石井村的时候，看到打烧饼的，买了一兜还热乎的软烧饼，这个要趁热吃，包含着芝麻香的烤香味儿，非常好吃。 
        出门嘛，就是走走转转，吃吃看看，买上几兜，回家有吃的。看着后视镜里夕阳渐渐落山，周围回城的车辆增多。嘚瑟了这么多，其实就是下午4个多小时的时间，转一转原本不需要多隆重。光写这么多，几乎就是一天的时间，有些回想，还要核对资料，查地图，人的乐趣就是这样。 
        希望能够有些宣传作用，希望对于同道者有所借鉴，仅此而已，很多人都不见的看，都很正常。

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