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危难之处显身手 该出手时就出手
2013-06-09 13:43:00 浏览次数:
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94年初春的一天,我开着普桑(公司当时最好的车)与计划部王主任赴石家庄省科委办事,与人家约好上午9点会面。
当行至定州—正定路段时,赶上一起刚刚发生的车祸:事故车辆一方是石家庄牌照的天津大发,一方是京照的212吉普。当时面包车前脸凹陷,斜停在路面,司机在驾驶位左臂伸出,间或无力地摇摆几下示意救他;吉普车则斜靠在西侧护栏上了。随车的四、五人都在车下,或坐、或卧呻吟不止。路面一片狼藉,散落着几只鞋,一地碎玻璃和灯罩残片。(那时的京石段高速仅开通了半幅。三条车道,上行下行各占一道,中间为超车道,上下行车辆共用。这样的交通设制导致了恶性事故频发。遇难者中有人大委员、政协委员、有省部级官员、有部队将军。老内务部就有司机目睹了一幕惨烈的车祸:京石高速涿州段,夏日晚8时许,视线朦胧,开着大灯朦胧,不开大灯也朦胧。石家庄陆军指挥学院少将院长的座驾由北向南疾驶,突然发现前进车道上停着一辆大卡车(运煤的军用卡车因后桥故障,已在此停留了八、九个小时了,没设警示牌,没开警示灯),司机急踩刹车,急打方向,待座驾从卡车的左后厢钻出后,就像变魔术一样,轿车变敞篷车了!轿厢被卡车后厢‘铲’平了,一个轮子弹跳着飞滚了150米。将军已是身首异处—头没了!身子还在副驾驶座上!司机奇迹生还,人都傻了,跳下车哭着飞奔而去。此事故惊动了省委、军委以至中央。这都是仓促投入运营,急功近利的代价和教训!)
此时,交警尚未到达现场,来往车辆曲折绕行,没人下车施救。见此情景,我立即停车、熄火、拉上手刹、打开双闪,与王主任先后奔向面包车。说句实话,如果交警在,我可能不会抻这个头,因为毕竟有人带车,毕竟与政府机关约了时间。
面包车的驾驶员被凹陷的前脸卡在座位上,我和王主任在车前同时发力,将凹陷的前脸往自己怀里方向拉,几番下来,不知是方法得当还是前档钢板太薄,真就拉过来不少。司机出来的空间够了,但他依然不能自行挪动,我将他身子一点一点地转了90°,让他身子对着车门,然后俯下身来,左手托腿,右手托背,将他抱离车座。并这样“端”着他快速来到我们车前,我让王主任打开左后侧车门后,再去另一侧接应我,让司机躺在后座上。然后再一次询问查看他的伤情,他的腿和手外伤不轻,腿上的血已浸湿了裤子,手上一处伤口肉都向外翻着。这时交警来了,我又迅速过去:“面包车上的司机在我车里,送哪?需要我做什么?”交警让我协助着把212车上的乘客抬上一辆军用卡车.我打开卡车后挡板后就跳了上去,上来一个托抱一个,先后让这四、五人背靠车帮坐成一排。交警说:麻烦你带队,将人送到260医院。出石家庄收费站时,我说明情况,没收过路费就放行了。安排好伤者,又通知了伤者单位,急匆匆往省科委赶。静下来才发现我的毛衣沾了不少血,两臂也都有些酸麻。
事后,回想救人的一幕,我真挺佩服自己当时所表现的果断和冷静。尽管有几秒钟的迟疑(主要怕误事),仍可称之为果断;在整个过程中,紧张而不慌乱,没有多余的动作。尤其是佩服自己的体力,想象一下,一个1.7米以上的人,我竟将他几乎是平端着搬运,还有开关军用卡车后挡板都由我一人完成,以及“上窜下跳”,一连抱托四五人,光靠情急之下的爆发,难以胜任这一连串的高强度的动作。
去年党员学习郭明义先进事迹,我惊讶的发现,他做过的诸多好事中,也有咱做过的。譬如义务献血,帮扶贫困学子,捐款救灾,加班加点等等,但为什么人家是模范,咱是凡人呢?“对照先进找差距”,我以为差距就在于:人家是持之以恒、使命在肩、自觉自愿;而咱是偶一为之、有时还是率性而为、奉命执行,更多时的原动力尚停留在本能和良心上,说到底,还是境界上的差距,是人生观,价值观上的差距,咱还得向人家学习呀。诸君以为然否?
当行至定州—正定路段时,赶上一起刚刚发生的车祸:事故车辆一方是石家庄牌照的天津大发,一方是京照的212吉普。当时面包车前脸凹陷,斜停在路面,司机在驾驶位左臂伸出,间或无力地摇摆几下示意救他;吉普车则斜靠在西侧护栏上了。随车的四、五人都在车下,或坐、或卧呻吟不止。路面一片狼藉,散落着几只鞋,一地碎玻璃和灯罩残片。(那时的京石段高速仅开通了半幅。三条车道,上行下行各占一道,中间为超车道,上下行车辆共用。这样的交通设制导致了恶性事故频发。遇难者中有人大委员、政协委员、有省部级官员、有部队将军。老内务部就有司机目睹了一幕惨烈的车祸:京石高速涿州段,夏日晚8时许,视线朦胧,开着大灯朦胧,不开大灯也朦胧。石家庄陆军指挥学院少将院长的座驾由北向南疾驶,突然发现前进车道上停着一辆大卡车(运煤的军用卡车因后桥故障,已在此停留了八、九个小时了,没设警示牌,没开警示灯),司机急踩刹车,急打方向,待座驾从卡车的左后厢钻出后,就像变魔术一样,轿车变敞篷车了!轿厢被卡车后厢‘铲’平了,一个轮子弹跳着飞滚了150米。将军已是身首异处—头没了!身子还在副驾驶座上!司机奇迹生还,人都傻了,跳下车哭着飞奔而去。此事故惊动了省委、军委以至中央。这都是仓促投入运营,急功近利的代价和教训!)
此时,交警尚未到达现场,来往车辆曲折绕行,没人下车施救。见此情景,我立即停车、熄火、拉上手刹、打开双闪,与王主任先后奔向面包车。说句实话,如果交警在,我可能不会抻这个头,因为毕竟有人带车,毕竟与政府机关约了时间。
面包车的驾驶员被凹陷的前脸卡在座位上,我和王主任在车前同时发力,将凹陷的前脸往自己怀里方向拉,几番下来,不知是方法得当还是前档钢板太薄,真就拉过来不少。司机出来的空间够了,但他依然不能自行挪动,我将他身子一点一点地转了90°,让他身子对着车门,然后俯下身来,左手托腿,右手托背,将他抱离车座。并这样“端”着他快速来到我们车前,我让王主任打开左后侧车门后,再去另一侧接应我,让司机躺在后座上。然后再一次询问查看他的伤情,他的腿和手外伤不轻,腿上的血已浸湿了裤子,手上一处伤口肉都向外翻着。这时交警来了,我又迅速过去:“面包车上的司机在我车里,送哪?需要我做什么?”交警让我协助着把212车上的乘客抬上一辆军用卡车.我打开卡车后挡板后就跳了上去,上来一个托抱一个,先后让这四、五人背靠车帮坐成一排。交警说:麻烦你带队,将人送到260医院。出石家庄收费站时,我说明情况,没收过路费就放行了。安排好伤者,又通知了伤者单位,急匆匆往省科委赶。静下来才发现我的毛衣沾了不少血,两臂也都有些酸麻。
事后,回想救人的一幕,我真挺佩服自己当时所表现的果断和冷静。尽管有几秒钟的迟疑(主要怕误事),仍可称之为果断;在整个过程中,紧张而不慌乱,没有多余的动作。尤其是佩服自己的体力,想象一下,一个1.7米以上的人,我竟将他几乎是平端着搬运,还有开关军用卡车后挡板都由我一人完成,以及“上窜下跳”,一连抱托四五人,光靠情急之下的爆发,难以胜任这一连串的高强度的动作。
去年党员学习郭明义先进事迹,我惊讶的发现,他做过的诸多好事中,也有咱做过的。譬如义务献血,帮扶贫困学子,捐款救灾,加班加点等等,但为什么人家是模范,咱是凡人呢?“对照先进找差距”,我以为差距就在于:人家是持之以恒、使命在肩、自觉自愿;而咱是偶一为之、有时还是率性而为、奉命执行,更多时的原动力尚停留在本能和良心上,说到底,还是境界上的差距,是人生观,价值观上的差距,咱还得向人家学习呀。诸君以为然否?
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